ene - jun 2026
Vol. 7 - Núm. 12
e-ISSN 2600-6006
Revista Cientíca Multidisciplinaria
ULEAM Bahía Magazine (UBM)
REGENERACIÓN URBANA
Y RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO COSTERO:
ESTUDIO DEL CASO PUERTO MOCHO, COLOMBIA.
Urban regeneration and recovery of coastal public space:
a case study of Puerto Mocho, Colombia.
Resumen
Este artículo analiza la transformación urbana de la playa Puerto Mocho en Barranquilla,
Colombia, destacando su conversión desde un espacio degradado hasta convertirse en un
atractivo turístico sostenible. A través de una metodología mixta que incluyó entrevistas
con actores clave y revisión documental, se identicaron tres factores determinantes
del éxito del proyecto: la participación comunitaria activa, la colaboración estratégica
entre el sector público y privado, y la existencia de políticas públicas adecuadas. Estos
elementos facilitaron no solo la recuperación física del área, sino también benecios
sociales y económicos como la generación de empleo, inclusión comunitaria y mejor
calidad de vida para los habitantes locales. El estudio concluye que el modelo aplicado en
Puerto Mocho constituye una referencia valiosa para futuros proyectos de regeneración
urbana en contextos similares, enfatizando la importancia de una planicación integral y
participativa para alcanzar objetivos sostenibles.
Palabras clave: Regeneración urbana, Turismo regenerativo, Espacio público,
Participación comunitaria, Sostenibilidad.
Abstract
This article analyzes the urban transformation of Puerto Mocho beach in Barranquilla,
Colombia, highlighting its conversion from a degraded space into a sustainable tourist
attraction. Using a mixed methodology that included interviews with key stakeholders
and a documentary review, three determining factors for the project’s success were
identied: active community participation, strategic collaboration between public and
private sectors, and the existence of appropriate public policies. These elements not only
facilitated the physical recovery of the area but also generated social and economic
benets, such as job creation, community inclusion, and improved quality of life for
local residents. The study concludes that the model implemented in Puerto Mocho
provides a valuable reference for future urban regeneration projects in similar contexts,
emphasizing the importance of comprehensive and participatory planning in achieving
sustainable objectives.
keywords: Urban regeneration, Regenerative tourism, Public space, Community
participation, Sustainability.
Carlos Manuel Diaz Soto
https://orcid.org/0000-0001-7785-7908
cdiaz105@unab.edu.co
Universidad Autónoma
de Bucaramanga, Colombia
Julio Alberto Perea Sandoval
https://orcid.org/0000-0002-1305-4994
julio.perea@unicafam.edu.co
Fundación Universitaria Unicafam,
Colombia
Recibido: 05/08/2025 – Revisado: 08/09/2025 - Publicado: 07/01/2026
DOI: https://doi.org/10.56124/ubm.v7i12.008
60
e-ISSN 2600-6006, enero - junio 2026, Vol. 7 - Núm 12
ULEAM - Extensión Sucre - Bahía de Caráquez 61
Introducción
La ciudad Barranquilla, ubicada en la región Caribe de Colombia,
ha sido históricamente un epicentro de comercio y desarrollo en
el país. Sin embargo, la expansión urbana descontrolada y la falta
de planicación en algunos sectores han dado lugar a espacios
degradados que, en muchos casos, se consideran perdidos o con
escaso potencial de aprovechamiento para diferentes actividades
económicas como lo es el turismo. Un claro ejemplo de esto ha
sido la playa Puerto Mocho, un espacio que, durante décadas,
careció de la infraestructura adecuada para el turismo y el disfrute
ciudadano (Franco, 2024). La falta de vías de acceso adecuadas,
la carencia de servicios básicos y la percepción de inseguridad
contribuyeron a que este lugar permaneciera en el abandono
y fuera subutilizado, a pesar de su ubicación estratégica y su
potencial como atractivo turístico costero.
En los últimos años, diversas ciudades latinoamericanas han
implementado estrategias de regeneración urbana para recuperar
espacios públicos degradados y convertirlos en motores de
desarrollo económico y social. Investigaciones en el ámbito de
la planicación urbana han demostrado que la revitalización de
estos espacios puede generar impactos signicativos en la calidad
de vida de las comunidades locales, al promover el turismo,
mejorar la infraestructura y fortalecer la cohesión social. En este
contexto, la transformación de Puerto Mocho se inscribe dentro
de las estrategias de renovación que Barranquilla ha emprendido
en su camino hacia la consolidación de un modelo de desarrollo
sostenible basado en la recuperación de espacios naturales con
un enfoque inclusivo y orientado al turismo (Martín-Gómez &
Sales-Favà, 2024).
El presente estudio tiene como objetivo analizar la transformación
de la playa Puerto Mocho en Barranquilla, evaluando su impacto
en la infraestructura urbana, el bienestar social y el desarrollo
económico de la comunidad. A través de este análisis, se pretende
identicar las estrategias que han contribuido al éxito de esta
regeneración urbana, así como los desafíos y oportunidades que
han surgido en el proceso. Este tipo de estudios es crucial, ya que
permite no solo evaluar el impacto de una intervención especíca,
sino también generar conocimiento aplicable a otros contextos
urbanos que enfrentan problemáticas similares. La regeneración
de áreas marginales en ciudades en desarrollo ha demostrado ser
un factor clave en la dinamización de economías locales y en la
reducción de desigualdades espaciales, al tiempo que fortalece la
identidad cultural y el sentido de pertenencia de las comunidades
(Tello & Alvarado, 2025).
Marco Teorico
Regeneración urbana y recuperación de espacios públicos
La regeneración urbana es un proceso integral que busca
revitalizar áreas urbanas en deterioro mediante la implementación
de estrategias de planicación, inversión en infraestructura y
programas de inclusión social (Vassalli, 2020). Este concepto ha
adquirido relevancia en el contexto del urbanismo contemporáneo,
especialmente en ciudades que han enfrentado procesos de
degradación urbana debido al crecimiento descontrolado, el
abandono de ciertas zonas y la desigualdad socioeconómica.
La recuperación de espacios públicos forma parte esencial de
estos procesos, ya que la disponibilidad de áreas recreativas,
culturales y turísticas incide directamente en la calidad de vida de
los ciudadanos y en el desarrollo económico de las comunidades
(UN, 2025).
A nivel internacional, diversos estudios han abordado la
importancia de la recuperación de espacios públicos en el contexto
de la planicación urbana. argumentan que la intervención en
zonas urbanas deterioradas puede generar cambios sustanciales
en la calidad de vida de los habitantes, fomentando su apropiación
del espacio y disminuyendo problemáticas asociadas al abandono,
como la delincuencia y el comercio informal descontrolado
(Meyer & Meyer, 2016). En países en vía de desarrollo, donde
muchas ciudades han experimentado procesos de urbanización
acelerada sin la debida planicación, la regeneración de espacios
públicos ha sido vista como una estrategia clave para revertir
desigualdades espaciales y mejorar la convivencia ciudadana
(Sutheeshna, 2021).
Uno de los enfoques más destacados dentro de la regeneración
urbana es la recuperación de espacios públicos. Esta estrategia
se centra en la rehabilitación de plazas, parques, riberas y calles
que, por diversas razones, han quedado en desuso o presentan
condiciones de deterioro. Hablando de nuestro caso de estudio,
se inscribe dentro de una tendencia global en la que las ciudades
costeras han apostado por recuperar sus áreas ribereñas con el
objetivo de fortalecer la identidad local y dinamizar la economía
turística (Contreras & Santibañez, 2024).
A su vez, un elemento fundamental en la regeneración urbana
es la relación entre infraestructura y bienestar social. La falta de
acceso a espacios públicos de calidad ha sido identicada como
un factor que contribuye a la exclusión social y al deterioro de
la calidad de vida en sectores urbanos marginados. La inversión
en la mejora de estos espacios, como la construcción de parques,
zonas peatonales y espacios culturales, no solo fomenta la
recreación y el esparcimiento, sino que también tiene efectos en
la percepción de seguridad y en la apropiación del territorio por
parte de la comunidad (García et al,. 2024).
En el ámbito de la regeneración urbana, diversos modelos y
estrategias han sido utilizados por ciudades alrededor del mundo
para transformar espacios degradados en áreas dinámicas que
potencien tanto el bienestar social como la prosperidad económica.
Una de estas estrategias es el modelo de planicación sostenible,
que enfatiza el equilibrio entre el crecimiento económico, la
inclusión social y la preservación del medio ambiente. Este
enfoque integral permite no solo mejorar las condiciones físicas
del espacio urbano, sino que también busca asegurar que la
población local participe activamente en el proceso y se benecie
equitativamente de los resultados de la intervención (Gehl, 2018).
Un ejemplo reconocido mundialmente es el proyecto “Curitiba
Sostenible” en Brasil, que incorporó políticas públicas
innovadoras, incluyendo un sistema integrado de transporte
público, creación de parques lineales y la recuperación de
Revista Cientíca Multidisciplinaria ULEAM Bahía Magazine (UBM)
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí (ULEAM) - Ecuador
62
espacios naturales urbanos para fomentar la movilidad sostenible,
la inclusión social y la generación de nuevas oportunidades
económicas (Lerner, 2014).
Asimismo, la estrategia de la planicación urbana basada en la
identidad cultural y patrimonial ha demostrado ser particularmente
efectiva para revitalizar espacios abandonados o deteriorados,
especialmente en contextos urbanos históricos o culturales. En este
modelo, los proyectos no solo buscan transformar físicamente las
áreas intervenidas, sino también rescatar y fortalecer la identidad
cultural local, lo que incrementa el sentido de pertenencia de los
habitantes y la autenticidad del destino turístico resultante. En
contextos similares, la participación comunitaria y la gestión
compartida entre entidades públicas y privadas ha permitido
consolidar estos proyectos, garantizando su sostenibilidad a largo
plazo y minimizando fenómenos negativos como la exclusión
social y la gentricación (Sharma et al., 2024).
En conjunto, estos modelos y estrategias de intervención muestran
la importancia de combinar criterios físicos, sociales y culturales
al abordar la regeneración urbana, especialmente cuando se
aplican en entornos con características complejas, como es el
caso de la playa Puerto Mocho en Barranquilla.
Impacto socioeconómico de la transformación de espacios
públicos:
La inversión en infraestructura urbana es una herramienta
poderosa para reducir las desigualdades sociales y mejorar
signicativamente la cohesión social en contextos urbanos,
especialmente en países en vías de desarrollo. La falta o deterioro
de infraestructuras adecuadas como vías de acceso, espacios
públicos, servicios básicos y equipamientos comunitarios afecta
directamente el bienestar social, limitando las oportunidades
económicas y acrecentando las desigualdades espaciales y
socioeconómicas . Diversos estudios sugieren que cuando
las ciudades invierten estratégicamente en la rehabilitación y
construcción de espacios urbanos de calidad, especialmente en
zonas marginadas o de exclusión, generan impactos positivos
inmediatos en términos de equidad y acceso a oportunidades
(American Society of Civil Engineers, 2016).
La cohesión social, entendida como el conjunto de relaciones
positivas y redes sociales sólidas dentro de una comunidad,
también se fortalece signicativamente mediante inversiones
focalizadas en infraestructura pública. El acceso equitativo a
espacios de calidad promueve interacciones sociales saludables,
fomenta la convivencia pacíca y refuerza la identidad local,
permitiendo que la comunidad participe activamente en la
planicación, ejecución y cuidado de estos espacios . Además,
la creación o recuperación de espacios públicos de calidad, tales
como parques, plazas o playas urbanas, incrementa la percepción
positiva del entorno urbano, creando puntos de encuentro que
fortalecen los vínculos comunitarios y la cooperación ciudadana
(Zhang et al., 2024).
Un ejemplo concreto de cómo la infraestructura inuye en la
reducción de desigualdades es el caso de Medellín, Colombia,
donde la inversión en sistemas de transporte integrados, como
el Metrocable ( Figura 1), facilitó no solo la movilidad, sino
también el acceso equitativo a servicios educativos, culturales y
laborales. Este tipo de intervención urbanística, conocida como
urbanismo social, permitió que las comunidades de bajos recursos
y tradicionalmente excluidas participaran activamente en la
dinámica económica y social de la ciudad, generando cohesión y
reduciendo signicativamente los niveles de pobreza y exclusión.
Investigaciones posteriores demostraron que las zonas conectadas
por estas infraestructuras presentaron disminuciones notables
en tasas de delincuencia, mejoras en el acceso a la educación y
salud, además de mayor integración de sectores históricamente
marginados con el resto de la ciudad (Levu & Davila, 2017).
Figura 1.
Línea K del metro cable de Medellín
Fuente: Pagina Ocial Metro de Medellín. Link: https://www.
metrodemedellin.gov.co/
El turismo como motor de desarrollo y planicación urbano
El turismo regenerativo es un enfoque relativamente nuevo
dentro del turismo sostenible que busca ir más allá de minimizar
el impacto negativo sobre el medio ambiente o la comunidad
receptora, y aspira a generar benecios positivos en términos
ecológicos, sociales, culturales y económicos. Este concepto
surge como respuesta a las limitaciones que ha mostrado el
turismo tradicional, incluso en sus variantes más sostenibles,
las cuales frecuentemente se centran únicamente en mitigar los
efectos negativos sin aportar mejoras signicativas al entorno
o las comunidades locales (ONU Turismo, 2024) . De acuerdo
con la denición propuesta por Corral- González Et al ( (2024),
el turismo regenerativo se diferencia del turismo sostenible
convencional al posicionarse como un agente activo en la
restauración y mejora continua de los lugares turísticos, buscando
generar benecios que sobrepasen la neutralidad ecológica y
social.
Este tipo de turismo implica una relación estrecha entre visitantes,
comunidades locales y ecosistemas. La participación activa
e-ISSN 2600-6006, enero - junio 2026, Vol. 7 - Núm 12
ULEAM - Extensión Sucre - Bahía de Caráquez 63
de la comunidad local es esencial en el turismo regenerativo,
ya que permite que los proyectos turísticos sean diseñados,
implementados y gestionados desde y para el bienestar colectivo,
favoreciendo la redistribución equitativa de los benecios
económicos generados. En ese sentido, la regeneración turística
no solo implica rehabilitar espacios físicos, sino fortalecer el
tejido social, la economía local y los valores culturales propios
del territorio. Investigaciones recientes destacan que este modelo
de turismo permite restaurar zonas degradadas, recuperando
espacios que antes eran considerados marginales o sin valor
económico aparente, transformándolos en atractivos turísticos
con un alto valor agregado (Lukovic et al., 2024).
Al buscar ejemplos tanto en países desarrollados como en países
en desarrollo, es posible evidenciar que la planicación urbana y
el turismo regenerativo pueden crear espacios donde la calidad
de vida de las comunidades locales mejora considerablemente,
al tiempo que se fortalecen la economía local y la cohesión
social. Dichos espacios fomentan la inclusión ciudadana,
potencian la identidad cultural y contribuyen a la conservación
ambiental, convirtiéndose en escenarios dinámicos que impulsan
un desarrollo integra (Ugarte & Ruiz, 2025) . En la tabla 1 se
muentran algunos de estos ejemplos en diversos paises y casos
colombianos.
Tabla 1.
Ejemplos de turismo regenerativo y desarrollo Urbano
Pais Ciudad Intervencion Realizada Importancia Turistica
Brasil Rio de Janeiro Revitalización de la zona
portuaria a través del pro-
yecto Porto Maravilha, que
incluyó la renovación de
infraestructuras, creación de
espacios culturales y mejora
del entorno urbano.
Incremento del turismo cul-
tural con la inauguración
del Museo del Mañana y el
Museo de Arte de Río. Esto
bajo el marco de los Juegos
Olimpicos de 2016
España Bilbao regeneración urbana me-
diante la recuperación de
su área portuaria, transfor-
mando una zona industrial
abandonada en el reconoci-
do distrito cultural del Gug-
genheim.
Reactivación económica
considerable a través del
incremento turístico, sino
también una notable mejora
en la calidad de vida de los
residentes locales, aumen-
tando la percepción positiva
de su propio entorno urbano.
China Liuzhou Desarrollo de la Liuzhou
Forest City, una ciudad pla-
nicada con edicios cu-
biertos de vegetación para
combatir la contaminación.
Posicionamiento como des-
tino de innovador en arqui-
tectura sostenible.
Paraguay Asuncion evitalización del barrio his-
tórico de La Chacarita me-
diante iniciativas culturales
y artísticas para preservar la
identidad local y fomentar el
turismo comunitario.
Reconocimiento como cen-
tro cultural que ofrece reco-
rridos turísticos enfocados
en la historia y cultura local.
Colombia Medellin Implementación de una red
de parques biblioteca en zo-
nas vulnerables de la ciudad,
combinando espacios verdes
con servicios culturales y
educativos para promover la
inclusión social y mejorar la
calidad de vida.
Estos parques se han con-
vertido en atractivos turís-
ticos que muestran la trans-
formación social y urbana
Transformación de Puerto Mocho como nuevo atractivo
turístico.
Puerto Mocho, considerada actualmente la única playa urbana
de Barranquilla, fue históricamente percibida como un espacio
marginal, con limitada infraestructura y un bajo nivel de
apropiación por parte de la ciudadanía. Según RTVC Noticias
(2021)el área recibió su nombre de circunstancias diversas
vinculadas a eventos trágicos y culturales, como accidentes en
actividades pesqueras y sucesos de violencia, que acentuaron
su imagen negativa entre los habitantes locales. La carencia de
instalaciones adecuadas, accesos en mal estado y la percepción
de inseguridad limitaron durante décadas el desarrollo de este
espacio como un potencial destino turístico, relegándolo a una
condición de abandono y desaprovechamiento por parte del
Revista Cientíca Multidisciplinaria ULEAM Bahía Magazine (UBM)
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí (ULEAM) - Ecuador
64
gobierno local y de inversionistas privados (El Pais, 2024).
La situación cambió signicativamente a partir de noviembre de
2024, cuando las autoridades locales emprendieron un proyecto
integral de regeneración urbana en Puerto Mocho.
Esta intervención contempló la rehabilitación ambiental del
sector, construcción de infraestructura recreativa y turística
adecuada, así como la implementación de un tren turístico que
garantiza el fácil acceso a los visitantes ( Figura 2) (Alcaldia de
Barranquilla, 2024).
Actualmente, la playa cuenta con más de un kilómetro de
extensión equipada con instalaciones para actividades recreativas,
deportivas y gastronómicas, consolidando así su potencial como
destino turístico y ecoturístico ( Figura 3).
Este proceso no solo ha tenido efectos positivos desde el punto
de vista económico, impulsando el desarrollo local y generando
nuevas oportunidades laborales para comerciantes y pescadores,
sino que también ha logrado una resignicación social del área,
fortaleciendo el sentido de pertenencia y la cohesión comunitaria
alrededor del nuevo espacio turístico urbano (El Espectador,
2024)
Figura 2.
Tren creado para el ingreso a Playa Puerto Mocho
Fuente: Pagina Alcaldía de Barranquilla. Link: https://www.
barranquilla.gov.co/mi-barranquilla/listo-el-tren-de-las-ores-
pronto-rodara-hasta-la-playa-de-puerto-mocho-alcalde-char
Figura 3.
Flyer ocial de la Playa Puerto Mocho
Fuente: Pagina Alcaldía de Barranquilla. Link: https://www.
barranquilla.gov.co/mi-barranquilla/listo-el-tren-de-las-ores-
pronto-rodara-hasta-la-playa-de-puerto-mocho-alcalde-char
Así, la aplicación del turismo regenerativo en la revitalización
de Puerto Mocho no solo busca potenciar la economía de la
ciudad mediante el turismo, sino también generar un círculo
virtuoso que permita rehabilitar áreas ambientalmente sensibles,
mejorar las condiciones de vida de las comunidades adyacentes
y fortalecer la identidad cultural barranquillera. En consecuencia,
analizar este proyecto permite comprender mejor cómo este
enfoque regenerativo puede contribuir al desarrollo sostenible e
integral en contextos urbanos similares, trascendiendo el enfoque
tradicional del turismo para convertirse en un factor clave en la
transformación positiva de los espacios públicos urbanos.
Metodología
La metodología implementada para este articulo tiene un enfoque
mixto combinando métodos cualitativos y cuantitativos a partir
del análisis de información secundaria y la recopilación de datos
a través de entrevistas a actores clave. Este diseño metodológico
permite examinar la regeneración de Puerto Mocho desde una
perspectiva integral, considerando tanto la dimensión social y
urbana como los impactos económicos de la intervención. Según
Creswell y Plano Clark (2018), el uso de enfoques mixtos en
estudios de desarrollo urbano permite obtener una comprensión
más completa del fenómeno al integrar datos numéricos con
interpretaciones cualitativas, facilitando la triangulación de la
información ( Creswel & Plano, 2018).
Para ello, se realizó un análisis bibliográco mediante
e-ISSN 2600-6006, enero - junio 2026, Vol. 7 - Núm 12
ULEAM - Extensión Sucre - Bahía de Caráquez 65
la técnica de bola de nieve, recopilando información de
artículos académicos, informes gubernamentales, documentos
institucionales y reportajes periodísticos que documentan el
proceso de transformación de la playa. Adicionalmente, se llevó
a cabo un estudio de casos comparativos con otras experiencias
de regeneración urbana en contextos similares, con el n de
identicar factores clave que favorecen el éxito de este tipo de
proyectos.
Una vez realizado este análisis, se realizaron entrevistas
semiestructuradas con actores involucrados en el proceso de
recuperación del espacio, incluyendo representantes del sector
público, urbanistas, empresarios y miembros de la comunidad
local. En la tabla 2 se hace una recopilación de esta información.
Tabla 2.
Metodologias y tecnicas utilizadas para el desarrollo del articulo
metodología técnica utilizada Actores o Fuentes consideradas
Cualitativa Entrevistas semiestructuradas Funcionarios públicos (Alcaldía de
Barranquilla, Secretaría de Turismo,
Secretaría de Planeación), urbanistas,
empresarios del sector turístico, co-
merciantes locales, líderes comunita-
rios.
Cualitativa Estudio de casos comparativos Proyectos de regeneración urbana en
otras ciudades como Medellín, Bogo-
tá, Curitiba y Río de Janeiro, analizan-
do documentos técnicos y académicos
sobre su impacto.
Cuantitativa Revisión de artículos periodísticos y
reportes técnicos Reportajes especializados en medios
nacionales e internacionales, publica-
ciones de entidades turísticas y urba-
nísticas sobre el impacto económico y
social del proyecto.
Cuantitativa Análisis de datos secundarios (inver-
sión, turismo, empleo) reportes ociales de inversión pública
y privada en el proyecto, datos de visi-
tantes a la zona antes y después de la
intervención, estadísticas de empleo y
actividad comercial en Puerto Mocho.
El proceso de recopilación de información para este estudio
se llevó a cabo mediante una revisión documental sistemática,
empleando la técnica de bola de nieve para ampliar la base de
datos con fuentes relevantes. Inicialmente, se identicaron
artículos académicos, informes gubernamentales, documentos
institucionales y reportajes periodísticos que abordaran la
regeneración urbana y la transformación de espacios públicos en
entornos turísticos. Para garantizar la exhaustividad del análisis,
se utilizaron palabras clave como “regeneración urbana, turismo
regenerativo, recuperación de espacios públicos, desarrollo
urbano sostenible, turismo y desarrollo económico, participación
comunitaria en proyectos urbanos y colaboración público-privada
en infraestructura turística”.
Estas palabras clave fueron aplicadas en bases de datos académicas
como Scopus, Google Scholar y Redalyc, así como en portales
ociales de entidades gubernamentales y medios de comunicación
especializados. A medida que se identicaban fuentes de alto
impacto, se consultaban sus referencias bibliográcas para
ampliar el espectro de análisis y consolidar una visión integral del
tema. Este proceso permitió recopilar información sobre casos de
éxito en el mundo, especialmente en América Latina, normativas
aplicadas en procesos de regeneración urbana y estadísticas sobre
inversión y empleo en el sector turístico, asegurando así una base
de datos sólida para el estudio.
Para complementar el análisis documental, se realizaron
entrevistas semiestructuradas dirigidas a actores clave
involucrados en la regeneración de Puerto Mocho. La selección de
los entrevistados se llevó a cabo mediante muestreo intencional,
priorizando personas con conocimiento directo sobre el proceso
de transformación del área. Se incluyeron representantes del
sector público, como funcionarios de la Alcaldía de Barranquilla
y la Secretaría de Turismo, quienes aportaron información sobre
la planicación y ejecución del proyecto. Asimismo, se entrevistó
a urbanistas y arquitectos involucrados en el diseño del espacio,
con el n de comprender los criterios técnicos aplicados en la
regeneración urbana. Para evaluar el impacto socioeconómico
del proyecto, se entrevistó a empresarios del sector turístico y
comerciantes locales, quienes han experimentado de primera
mano los cambios en la dinámica económica de la zona. También
se consultó a líderes comunitarios y residentes del sector, con
el propósito de conocer sus percepciones sobre los benecios y
desafíos derivados de la intervención.
El análisis de las respuestas se realizó mediante la herramienta de
análisis cualitativo Atlas.ti, la cual permitió procesar y organizar
la información recopilada en las entrevistas. A través de este
software, se aplicó un proceso de codicación temática, lo que
facilitó la identicación de patrones recurrentes, coincidencias
y divergencias en los testimonios recogidos. Como resultado, se
logró una interpretación integral del impacto de la transformación
Revista Cientíca Multidisciplinaria ULEAM Bahía Magazine (UBM)
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí (ULEAM) - Ecuador
66
de Puerto Mocho, proporcionando un marco sistemático para
comprender la percepción de los distintos actores involucrados y
la efectividad de las estrategias implementadas en el proceso de
recuperación del espacio.
Si bien este estudio analiza la regeneración de Puerto Mocho a
partir de fuentes documentales y testimonios de actores clave,
es importante señalar que la medición del impacto real de
la intervención aún es limitada debido a la reciente apertura
de la playa. La regeneración urbana y turística es un proceso
dinámico que requiere tiempo para consolidar efectos medibles
en variables como el desarrollo económico, el ujo de visitantes
y la integración social. En este sentido, la ausencia de datos
impide una evaluación completa de los cambios sostenibles en
la zona. No obstante, la recopilación de información cualitativa a
través de entrevistas y la revisión de casos comparativos permite
establecer un marco analítico preliminar que servirá como base
para futuras investigaciones.
Resultados
A partir del análisis documental y la información obtenida
mediante entrevistas a actores clave vinculados con el proceso
de regeneración de Puerto Mocho, se identicaron tres factores
determinantes que explican el éxito en la transformación de
espacios urbanos (gura 4)
Figura 4.
Factores identicados con al herramientas Atlas.ti
Participación comunitaria en los proyectos de regeneración.
La participación comunitaria representa uno de los factores más
relevantes en el éxito de los procesos de regeneración urbana,
especialmente cuando estos están orientados a recuperar espacios
degradados o abandonados en contextos turísticos o urbanos.
Según la recopilación y analisis bibliográco se puede llegar
a armar que, cuando las comunidades locales intervienen
de manera activa y efectiva desde el inicio de un proyecto, no
solo aumenta la probabilidad de que el resultado nal reeje las
verdaderas necesidades del entorno, sino que también se fortalece
el compromiso ciudadano hacia la conservación y sostenibilidad
de los espacios intervenidos (Jordan et al., 2017). En el caso
particular de Puerto Mocho, este principio se vio reejado
claramente, constituyendo un factor clave en la transformación
exitosa del espacio.
Las entrevistas realizadas a líderes comunitarios, autoridades
locales y comerciantes del sector de Puerto Mocho revelaron
que la participación de la comunidad en etapas tempranas de
planicación jugó un papel importante. De acuerdo con testimonios
de representantes comunitarios, la Alcaldía de Barranquilla llevó
a cabo diversos espacios de socialización donde se involucraron
a pescadores, pequeños comerciantes y residentes, quienes
históricamente habían utilizado o vivido en las inmediaciones
de la playa (Alcaldia de Barranquilla, 2024). Estos espacios de
socialización permitieron identicar cuáles eran las necesidades
reales de la comunidad en términos de accesibilidad, seguridad,
infraestructura turística básica y servicios complementarios.
Así, la comunidad participó activamente, realizando propuestas
especícas que fueron tomadas en cuenta durante la planicación
urbana.
A su vez, la inclusión activa de los habitantes locales es un
componente crítico del urbanismo contemporáneo, especialmente
en contextos urbanos donde la apropiación ciudadana determina
el éxito a largo plazo de las iniciativas públicas. La participación
comunitaria permite no solo una planicación más efectiva,
sino que facilita también el proceso posterior de gestión y
mantenimiento del espacio recuperado, ya que la comunidad
se siente responsable y comprometida con el cuidado del
entorno. Este sentido de corresponsabilidad es lo que garantiza
la durabilidad y sostenibilidad de las intervenciones urbanas a
través del tiempo (Kunasekaran et al,. 2022).
En el contexto de Puerto Mocho, la participación comunitaria
permitió también identicar problemáticas y preocupaciones
especícas, como el temor a la exclusión económica o
desplazamiento de los comerciantes locales informales. Según
entrevistas realizadas a comerciantes, esta preocupación fue
e-ISSN 2600-6006, enero - junio 2026, Vol. 7 - Núm 12
ULEAM - Extensión Sucre - Bahía de Caráquez 67
expuesta y abordada a tiempo, lo que facilitó la creación de
espacios adecuados para la continuidad de sus actividades
comerciales dentro del proyecto o inclusive mejorarlos. Este
tipo de intervenciones orientadas al benecio directo de la
población local son consistentes con la perspectiva del turismo
regenerativo, donde las comunidades no solo reciben impactos
positivos indirectos, sino que son beneciarios directos de las
acciones implementadas (Bellato et al., 2023).
De acuerdo con el análisis documental realizado, uno de los
aspectos que contribuyó signicativamente al éxito de la
participación comunitaria en Puerto Mocho fue la existencia de
espacios institucionales claramente denidos para la inclusión
ciudadana. Esto facilitó que la comunidad pudiese canalizar
de manera efectiva sus inquietudes y propuestas, fortaleciendo
la comunicación directa con las autoridades responsables del
proyecto. La evidencia empírica disponible en la literatura
internacional muestra que la existencia de mecanismos
institucionalizados para la participación ciudadana, tales como
comités locales, mesas de trabajo y consultas públicas regulares,
aumentan considerablemente la efectividad y legitimidad social
de los procesos urbanos complejos.
Finalmente, cabe destacar que la participación comunitaria no
solo mejora el proceso técnico y administrativo del proyecto, sino
que contribuye a revitalizar el tejido social del área intervenida.
Como resultado, la regeneración del espacio público se
transforma también en una oportunidad para fortalecer relaciones
comunitarias, mejorar la convivencia ciudadana y promover el
desarrollo social integral. En el caso particular de Puerto Mocho,
los testimonios de actores clave indicaron que la participación
comunitaria tuvo efectos positivos en términos de cohesión
social, promoviendo interacciones positivas entre los diversos
actores involucrados como pescadores, comerciantes, turistas y
residentes del área metropolitana de Barranquilla.
Colaboracion entre el sector publico y privado en la
nanciacion.
La colaboración entre el sector público y privado es reconocida
como otro factor crítico para el éxito de los procesos de
regeneración urbana, especialmente en contextos en los que las
limitaciones presupuestarias de las administraciones locales
dicultan llevar a cabo proyectos urbanos complejos y de
gran escala. Las alianzas público-privadas no solo facilitan la
movilización de recursos económicos necesarios, sino que también
permiten combinar diferentes tipos de conocimiento, experiencia
técnica y capacidades operativas que mejoran sustancialmente la
calidad y ecacia de las intervenciones urbanísticas (Paula et al.,
2024) . En el caso especíco de Puerto Mocho en Barranquilla, la
colaboración público-privada se desarrollo como un mecanismo
esencial para asegurar la realización efectiva del proyecto,
permitiendo superar las barreras nancieras iniciales y generar
resultados para la comunidad local y el sector turístico.
De acuerdo con la información obtenida en entrevistas a
funcionarios de la Alcaldía de Barranquilla, se evidenció que
desde la fase inicial del proceso de regeneración existió una
estrategia coordinada para la participación conjunta de recursos
públicos y privados. Por parte del sector público, el liderazgo
fue ejercido principalmente por la Alcaldía de Barranquilla a
través de sus secretarías de Planeación, Turismo y Desarrollo
Económico, encargadas de coordinar las acciones estratégicas
y de planicación necesarias para la recuperación del área.
Por el lado del sector privado, la participación incluyó actores
empresariales, principalmente del sector turístico, gastronómico
y comercial, que reconocieron la importancia estratégica de
invertir en el mejoramiento de la infraestructura y en la creación
de nuevos servicios turísticos en la playa.
Esta colaboración permitió generar condiciones propicias para
inversiones de infraestructura turística básica, como la instalación
de puestos comerciales formales, restaurantes y servicios
complementarios destinados a los visitantes. omo resultado,
los empresarios locales identicaron una clara oportunidad de
retorno económico, mientras que el sector público logró cumplir
con sus objetivos de recuperación del espacio público sin asumir
completamente la carga nanciera y operativa
En contextos similares analizados en otras ciudades
latinoamericanas, se evidenció igualmente la importancia de
estas alianzas estratégicas Evidencia de ello es el proyecto Porto
Maravilha en Rio de Janerio. Por medio de una colaboración
pública-privada que permitió la recuperación y revitalización
de la zona portuaria, generando inversiones por parte del sector
privado en hotelería, gastronomía, ocinas y comercio, lo cual
incrementó signicativamente el atractivo turístico de la ciudad
y revitalizó la economía local . La colaboración público-privada
facilitó una intervención urbana integral que habría resultado
difícil de ejecutar solamente con recursos públicos. De esta
forma se demuestra como las alianzas estratégicas pued generar
benecios compartidos y equilibra la distribución del riesgo
nanciero entre actores involucrados, aumentando la viabilidad
y sostenibilidad del proyecto a largo plazo (Bhimani & Lisio,
2023).
En el caso de Puerto Mocho, la colaboración público-privada
generó conanza entre los actores locales, permitiendo que
empresarios y comerciantes se sintieran seguros para realizar
inversiones complementarias en negocios como alojamiento,
restaurantes, alquiler de equipos deportivos y actividades
recreativas. Según los testimonios obtenidos en las entrevistas,
esta sinergia estimuló una dinámica económica favorable,
promoviendo nuevas iniciativas empresariales y oportunidades
laborales que anteriormente no existían. Además, la alianza
público-privada generó un ambiente favorable para la innovación
y la calidad del servicio turístico, factores esenciales para el
posicionamiento competitivo de Puerto Mocho como nuevo
destino turístico regional.
En denitiva, la colaboración público-privada como factor clave
en la regeneración de espacios urbanos, evidenciado en el caso de
Puerto Mocho y conrmado por experiencias similares en otros
contextos urbanos latinoamericanos, muestra una alternativa
Revista Cientíca Multidisciplinaria ULEAM Bahía Magazine (UBM)
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí (ULEAM) - Ecuador
68
ecaz para enfrentar desafíos económicos, uso eciente de los
recursos disponibles y generar impactos sostenibles. Esta alianza
estratégica se convierte, así, en un modelo viable para proyectos
urbanos complejos, fortaleciendo no solo la infraestructura
física sino también generando dinámicas económicas y sociales
positivas.
Políticas públicas y normativas que impulsan la recuperación
de zonas abandonadas.
El tercer factor clave que ha sido identicado como
determinante en los procesos exitosos de regeneración urbana
es la implementación efectiva de políticas públicas y normativas
especícas que facilitan e impulsan la recuperación de espacios
urbanos degradados o abandonados. Las políticas públicas hacen
parte esencial, no solo en términos normativos, sino también
como mecanismos que estimulan la inversión y facilitan los
procesos administrativos para la revitalización urbana (Malizia,
2017). Por lo tanto, la regeneración exitosa de Puerto Mocho
estuvo respaldada por un marco normativo favorable, combinado
con estrategias institucionales especícas desde la Alcaldía
de Barranquilla y entidades regionales, lo cual permitió la
transformación efectiva del espacio.
Acorde con las entrevistas realizadas a actores públicos clave
revela que la transformación de Puerto Mocho fue impulsada
por una política pública urbana enfocada en la recuperación
y valorización de la zona costera de la ciudad. La Alcaldía de
Barranquilla, por medio del Plan de Desarrollo Territorial, se
establecieron lineamientos dirigidos a incentivar el turismo como
motor del desarrollo económico local. Por ello se denieron áreas
prioritarias para la intervención urbana, como Puerto Mocho y la
Ciénaga de Mallorquín (Alcaldia de Barranquilla, 2024). Estas
políticas no solo establecieron metas especícas de desarrollo
turístico y recuperación ambiental, a su vez facilitaron la
obtención de recursos públicos y privados, reduciendo procesos
burocráticos que tradicionalmente eran barreras para la inversión
privada en la región.
Sobre contextos latinoamericanos, las normativas y políticas
públicas especícas demuestran ser importantes para el éxito
de iniciativas de regeneración urbana. Otro ejemplo es la
recuperación del centro histórico de Quito, Ecuador. Este
proyecto, el cual fue impulsado a través del “Plan Especial del
Centro Histórico”, incluyó políticas c destinadas a preservar
el patrimonio cultural al mismo tiempo que impulsaban la
revitalización económica del sector mediante incentivos scales,
normativas urbanísticas exibles, y mecanismos para atraer
inversiones privadas La implementación de estas políticas
permitió no solo la recuperación física y estética de la zona,
sino también la dinamización del comercio local, la creación de
nuevos negocios turísticos y culturales, y un notable aumento del
ujo de turistas nacionales e internacionales (Serra & González,
2023).
En Puerto Mocho, la política pública impulsó directamente el
desarrollo turístico sostenible y regenerativo mediante la creación
de normativas locales claras, como la regulación del comercio
informal, denición de zonas especícas para la instalación de
negocios turísticos y la generación de programas municipales
que apoyan directamente a emprendedores locales interesados en
establecer actividades económicas dentro de la playa recuperada.
Estas normativas permitieron ordenar el espacio público,
mejoraron la percepción de seguridad en la zona y generaron
condiciones favorables para la inversión privada complementaria,
generando una mejora sustancial de la calidad del espacio público
disponible para visitantes y residentes.
Adicionalmente, en las entrevistas realizadas a actores clave,
tanto del sector público como del privado, se identicó que las
políticas públicas han facilitado el acceso a recursos nacionales
e internacionales destinados a proyectos de infraestructura
urbana y turística. Acorde con los entrevistados, contar con
normativas claras y políticas públicas coherentes incrementa
signicativamente las oportunidades de obtener nanciamiento
por parte de organismos multilaterales, bancos de desarrollo y
agencias de cooperación internacional. Esta facilidad de acceso
a recursos adicionales mejora las capacidades nancieras y
operativas de las autoridades locales, permitiendo desarrollar
proyectos urbanos de mayor escala e impacto.
En Puerto Mocho, esto se reejó concretamente en la capacidad
del proyecto para captar recursos complementarios, provenientes
no solo del sector privado local, sino también mediante la
cooperación institucional a nivel nacional. Por otro lado, las
normativas establecidas contribuyeron a garantizar que el proyecto
cumpliera con principios de sostenibilidad ambiental, aplicando
estándares para la conservación de áreas naturales sensibles como
manglares y zonas costeras. De acuerdo con entrevistas realizadas
a urbanistas y a las autoridades ambientales, las políticas públicas
locales facilitaron que la regeneración se hiciera bajo estrictos
criterios ambientales, protegiendo los ecosistemas locales y
asegurando la sostenibilidad ecológica del proyecto a largo plazo.
En conclusión, la existencia de un marco normativo importante
y políticas públicas especícas es fundamental para el éxito de
proyectos de regeneración urbana. Estas políticas no solo facilitan
aspectos prácticos y operativos de las intervenciones, a su vez
también aseguran que los resultados sean sostenibles en términos
económicos, sociales y ambientales. En el contexto especíco de
Puerto Mocho, las políticas públicas aplicadas garantizaron que
la intervención se alineara con objetivos estratégicos más amplios
relacionados con el turismo regenerativo, el desarrollo económico
sostenible y la inclusión social, conrmando la importancia de
este factor en procesos exitosos de recuperación de zonas urbanas
abandonadas o degradadas.
Conclusiones
La regeneración urbana de Puerto Mocho, representa un caso
representativo sobre cómo es posible transformar positivamente
espacios considerados abandonados mediante una planicación
estratégica enfocada en el turismo regenerativo, la colaboración
público-privada y la participación comunitaria efectiva. Este
estudio permitió identicar tres factores clave que garantizaron
el éxito del proceso.
e-ISSN 2600-6006, enero - junio 2026, Vol. 7 - Núm 12
ULEAM - Extensión Sucre - Bahía de Caráquez 69
La participación comunitaria es un elemento decisivo para
asegurar la apropiación del proyecto por parte de la ciudadanía.
Este proceso permitió alinear los objetivos de regeneración
urbana con las necesidades reales y percepciones locales,
fortaleciendo no solo la aceptación social, sino la sostenibilidad
a largo plazo del espacio intervenido. El caso de Puerto Mocho
conrmó que cuando los residentes locales se sienten escuchados
y considerados, los resultados trascienden el ámbito físico y
económico, mejorando el sentido de pertenencia y cohesionando
el tejido social.
En cuanto a la colaboración público-privada, se evidenció que
este modelo permitió movilizar recursos económicos adicionales,
incrementando la eciencia operativa y generando conanza
entre diferentes actores interesados. Este aspecto resultó
importante para materializar inversiones clave en infraestructura
turística y servicios complementarios. Esta alianza estratégica
entre empresarios, comerciantes locales y autoridades públicas
aseguró que la regeneración de Puerto Mocho trascendiera sus
limitaciones presupuestarias iniciales, generando un entorno
óptimo para el emprendimiento y el desarrollo económico
sostenible del área.
Finalmente, se conrmó la importancia de contar con un marco
normativo y políticas públicas claras que impulsen y respalden los
procesos de regeneración urbana. Las políticas implementadas por
la Alcaldía de Barranquilla generaron un entorno administrativo
eciente y favorable para atraer inversiones privadas y acceder a
recursos de cooperación institucional. Además, estas normativas
aseguraron que la transformación se realizara bajo criterios
ambientales estrictos, garantizando la sostenibilidad ecológica
y alineando la intervención con los principios del turismo
regenerativo. Este modelo puede servir como referencia para
futuros proyectos de regeneración urbana en contextos similares,
destacando la importancia de una gestión integral, incluyente y
colaborativa para maximizar benecios económicos, sociales y
ambientales.
A pesar de estos logros, se reconoce que la reciente apertura del
espacio no permite aun medir completamente todos los impactos
socioeconómicos y ambientales derivados del proyecto. Por
ello, se recomienda realizar estudios posteriores que evalúen la
evolución del turismo, la dinámica económica local y la calidad
de vida de las comunidades beneciadas.
Referencias
Alcaldia de Barranquilla. (30 de Noviembre de 2024). Desde este
sábado, Barranquilla tiene playa: conozca cómo disfrutar
de Puerto Mocho. Obtenido de https://www.barranquilla.
gov.co/mi-barranquilla/desde-este-sabado-barranquilla-
tiene-playa-conozca-como-disfrutar-puerto-mocho
American Society of Civil Engineers. (2016). Failure to Act:
Closing the Infrastructure Investment Gap for America’s
Economic Future. Washington DC: ASCE.
Bellato, L., Frantzeskaki, N., & Nygaard, C. A. (2023).
Regenerative tourism: a conceptual framework leveraging
theory and practice. Tourism Geographies , Volume 25, pp
1026-1046 , https://doi.org/10.1080/14616688.2022.2044
376.
Bhimani, Z., & Lisio, A. D. (2023). Sport mega-event fantasies
to nancialization: the case of Porto Maravilha. Frontiers
in Sports and Active Living, Volume 5 - 2023 | https://doi.
org/10.3389/fspor.2023.1113845.
Contreras, M. E., & Santibañez, L. R. (2024). Recuperación de
borde del rio Bio Bío Un anhelo urbano pendiente para
el gran Concepción. Revista URBE. Arquitectura, Ciudad
y Territorio, (18 (2024), 5-24. https://doi.org/10.29393/
UR18-1RBML20001.
Creswell, J. W., & Plano Clark, V. L. (2018). Designing and
Conducting Mixed Methods Research (3rd ed.).
Thousand Oaks, CA: SAGE
El Espectador. (02 de Diciembre de 2024). Ya se abrió la playa de
Puerto Mocho en Barranquilla: esto debe tener en cuenta.
Obtenido de https://www.elespectador.com/colombia/
barranquilla/ya-se-abrio-la-playa-de-puerto-mocho-en-
barranquilla-esto-debe-tener-en-cuenta/
El Pais. (29 de Noviembre de 2024). Puerto Mocho: lo que hay
que saber de la nueva playa de Barranquilla. Obtenido de
https://elpais.com/america-colombia/2024-11-30/puerto-
mocho-lo-que-hay-que-saber-de-la-nueva-playa-de-
barranquilla.html
Franco, I. D. (2024). Macroproyectos y excepcionalidad en el
Caribe colombiano. El Gran Malecón del Río Magdalena
en Barranquilla. EURE, vol.50 no.149 Santiago ene. 2024.
García, M. Á., SerafínPazos-Vidal, & Rodríguez, R. M. (2024).
Urban development strategies in the EU: the relationship
between the procedural and substantive dimensions.
Regional, StudiesVolume 58, Issue 8, Pages 1557 - 1567
DOI 10.1080/00343404.2023.2224835.
Gehl, J. (2018). CIUDADES PARA LA GENTE. Buenos Aires:
Innito.
Gonzalez, L. C., Arroyo, J. C., & Mestanza, J. G. (2024). Turismo
regenerativo: Expectativas a priori de valor de consumo
tras un primer contacto con el concepto. Revista De
Estudios Empresariales. Segunda Época,, 2, 23-40. https://
doi.org/10.17561/ree.n2.2024.8761.
Jordan, R., Rio, L., & Prado, A. (2017). Comision economica
para America Latina y el Caribe ( CEPAL). Santiago
de Chile: CEPAL. Obtenido de Desarrollo sostenible,
urbanización y desigualdad en América Latina y el Caribe
Dinámicas y desafíos para el cambio estructural.
Kunasekaran, P., Rasoolimanesh, M., Wang, M., Ragavan, N. A.,
& Zuliah Abd Hamid. (2022). Enhancing local community
participation towards heritage tourism in Taiping, Malaysia:
application of the Motivation-Opportunity-Ability (MOA)
model. Journal of Heritage Tourism, Volume 17, Issue 4,
Pages 465 - 484.
Levu, C., & Davila, J. (2017). Planning for mobility and socio-
environmental justice: The case of Medellín, Colombia.
Environmental Justice and Urban Resilience in the Global
South, Pages 37 - 56.
Lukovic, M., Kostic, M., Dudic, B., Spalevic, V., & Pantovic,
D. (2024). Perceptions of mountain ecosystem services
Revista Cientíca Multidisciplinaria ULEAM Bahía Magazine (UBM)
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí (ULEAM) - Ecuador
70
in Golija-Studenica Biosphere Reserve, Serbia: latent
transformation from sustainable towards regenerative
tourism. Eco.mont, Volume 16, Issue 2, Pages 4 - 15.
Malizia, E. (2017). Developing vibrant centers The public–
private development perspective. Routledge Companion to
Real Estate Development, Pages 355 - 3691 January 2017.
Martín-Gómez, A., & Sales-Favà, J. (2024). Impacto social
del urbanismo de las ciudades emprendedoras: el
caso del 22@ Barcelona y sus afectaciones en la vida
cotidiana del vecindario. Ciudad Y Territorio Estudios
Territoriales, 56(221), 801–816. https://doi.org/10.37230/
CyTET.2024.221.4.
Meyer, D., & Meyer, N. (2016). The relationship between the
tourism sector and local economic development (LED):
The case of the Vaal Triangle Region, South Africa. Journal
of Environmental Management and Tourism, Volume 7,
Issue 3, Pages 466 - 472 10.14505/jemt.v7.3(15).12.
ONU Turismo. (29 de Mayo de 2024). Turismo Regenerativo
para la Resiliencia: Política, Práctica y Financiación.
Obtenido de Onu Turimso: https://www.unwto.org/es/
events/declaracion-de-glasgow-turismo-regenerativo-
para-la-resiliencia-politica-practica-y-nanciacion
Paula, P. V., Marques, R. C., & Gonçalves, J. M. (2024). Critical
Success Factors for Public–Private Partnerships in Urban
Regeneration Projects. Infrastructures, 9(11), 195; https://
doi.org/10.3390/infrastructures9110195.
RTVC. (3 de Noviembre de 2021). Puerto Mocho y la historia de
la única playa en Barranquilla. Obtenido de https://www.
rtvcnoticias.com/puerto-mocho-y-la-historia-de-la-unica-
playa-en-barranquilla
Serra, J. C., & González, E. F.-V. (2023). Management Strategies
in the Comprehensive Rehabilitation of the Historic
Centers of Quito and Havana. Urban Science, 2023, 7(1),
4; https://doi.org/10.3390/urbansci7010004.
Sharma, Y., Tochhawng, L., Kumar, V., Nikam, R., Deka, P.,
& Baruah, C. (2024). Cultural Heritage Conservation
in Urban Areas: Integrating Traditional Knowledge
and Modern Planning Practices. Journal of Applied
Bioanalysis, Volume 10, Issue 2, Pages 260 - 265 Doi
10.53555/jab.v10i2.181.
Sutheeshna, B. (2021). Tourism, Urbanization and Spatial
Reorganization: Some Reections on Tourism
Development in Goa, India. Advances in 21st Century
Human Settlements, Pages 219 - 242 .
Tello, M. d., & Alvarado, R. C. (2025). El turismo, la planicación
urbana y la gestión de riesgo de desastre en el estado de
Quintana Roo. Quivera Revista de Estudios Territoriales,
VOL 27, n. 1, p. 233-25 https://doi.org/10.36677/qret.
v27i1.22838.
Ugarte, B. M., & Ruiz, D. F. (2025). Strategies for the Promotion
of Regenerative Tourism: Hospitality Communities as
Niches for Tourism Innovation. Administrative Sciences,
15(1), 10; https://doi.org/10.3390/admsci15010010.
UN. (8 de Marzo de 2025). Goal 11: Make cities inclusive, safe,
resilient and sustainable. Obtenido de https://www.un.org/
sustainabledevelopment/cities/
Vassalli, C. P. (2020). Regeneración urbana: un panorama
latinoamericano. Revista INVI , vol.35 no.100 http://
dx.doi.org/10.4067/S0718-83582020000300038 .
Zhang, W., Yang, B., Wang, R., & Guo, X. (2024). An analysis
of the eects of dierent urban park space environment
construction on national health. Frontiers in Environmental
Science, Volume 12 | https://doi.org/10.3389/
fenvs.2024.1433319.
